Отправлено: 10.06.10 19:12. Заголовок: Автомобильная антенна MFJ

Перед поездками решил проверить новые MFJ на 40 и 20 м. Не "пошло". Разобрал узел у магнитных держателей и слегка обалдел: контакты - как в штекерах современных телевизоров. К шайбе прижимается болтом жилка кабеля и к корпусу - несколько "волосков" оплётки. Расправил, собрал - заработало.
Вопрос: кто-нибудь, кто много пользовался подобными антеннами, как-нибудь меняли качество соединения кабеля с антенной? Или так сойдёт?
Alex.

 Отправлено: 11.06.10 09:22. Заголовок: Дело не в антенне MF..

Дело не в антенне MFJ. Что за магнитное основание? В хороших такой ерунды не должно быть, по крайней мере у меня на трех магнитах, езжу уже 5 лет... Кабель реальный - RG-58, на нем написано. НЕ было оснований разбирать основание. :) Видать тебе китайцы впарили.

 Отправлено: 11.06.10 10:33. Заголовок: На 80 м у меня Lakev..

На 80 м у меня Lakeview-Т1975. На 40 метров - MFJ-1640Т. Выше - комбинация из E-field и Hustler.
Рашьше магнитное основание было Hustler - один магнит. Но для нормальной связи с корпусом авто его не хватало даже на 40ку.
Теперь основание MFJ-336T "Голиаф" на трех магнитах. Все диапазоны строятся вполне нормально. На 40ке есть некоторые проблемы, но настолько незначительные, что не влияют. 80ка строится только на 3750 и выше - само название антенны говорит о диапазоне для которого она предназначена - Lakeview-Т1975.
Проблем с магнитными основаниями не было никогда.
Питание трансивера всегда от аккумулятора машины. Последний эксперимент проведен с помощью Александа UY9IF. При включении двигателя прибавка сигнала - пол балла. Минус при таком питании - помехи от системы управления зажиганием и силовой передачей (мозги). Выход простой - периодически заводить/глушить двигатель авто чтобы не разрядить аккумулятор и слушать тихие станции.
Думаю что пора уже сделать типа фотоотчета. Все-таки применяемая схема более-менее результативна - 7800 QSO. Фото будут позже.

 Отправлено: 11.06.10 10:40. Заголовок: RV3ECW пишет: 0ке е..

RV3ECW пишет:

цитата:

40ке есть некоторые проблемы, но настолько незначительные, что не влияют.

А поподробнее о незначительных проблемах?
У меня на LakeView и именно на 40м шла обратка по кабелю. Металлический микрофон "обжигал". Причина устранена путем введения около основания антенны дросселя на феррите из этого же кабеля.

 Отправлено: 11.06.10 13:22. Заголовок: RA4NF пишет: Дело н..

RA4NF пишет:

цитата:

Дело не в антенне MFJ. Что за магнитное основание? В хороших такой ерунды не должно быть, по крайней мере у меня на трех магнитах, езжу уже 5 лет... Кабель реальный - RG-58, на нем написано. НЕ было оснований разбирать основание. :) Видать тебе китайцы впарили.

Андрей!
И я бы не стал разбирать, ежели бы она заработала!
Удивило, что медная оплётка прижата к алюминиевому корпусу, к которому прикручиваются магниты.
А в школе нас учили: не соединять Cu & Al - гальваническая пара. Халтура налицо.
Дроссель на колечке использую скорее для приличия, не замечал, чтобы он на что-то влиял. Ну, может, бензоколонки тише говорить будут.

Михаил!
У меня тоже с включенным двигателем заметно возрастает отдаваемая мощность: ЭДС генератора выше напряжения аккумулятора,
а кнопочка "NB" убирает помехи полностью.

73! Alex.

 Отправлено: 12.06.10 23:25. Заголовок: Автомобильная антенна MFJ

Мужики!

Выехал 12.06.10 в поле.
Антенны хватило на 1,5 часа! На втором RDA районе КСВ подскочил к краю шкалы, мощность упала, экспедиция фактически была сорвана. Просверлю отверстия, нарежу резьбу, прикручу лепестки и припаяю концы! Всю фигню из-под колпака выкину.

73! Alex.

 Отправлено: 14.06.10 16:46. Заголовок: Привет Алех! После в..

Привет, Алех! После встречи в эфире, вот мой опыт с MFJ и магнитным креплением MFJ Т333ВТ http://www.zhushev.ru/index.php?op=modules&mod_id=82<\/u><\/a> . Теперь после доводки данного крепление его пробег с антенной составил около 500 км. Я антеннами очень доволен. После BA-52 и BA-51 понял, что для разноплановых выездов только автомобильные антенны будут использоваться. А уж если конкретно в радиоэкспедицию, тогда с мачтой. 20ка вообще без проблем работает, с 40кой конечно похуже, но с Казахстана на ней отработал, времени только не было на радио, а так с Японией одна связь на 40ке прошла.

 Отправлено: 15.06.10 16:13. Заголовок: И так опять же после..

И так опять же после встречи в эфире... Я слушал HIP/M очень хорошо, намного громче чем многие станции 4го района, и из Самарской области в том числе. Громче чем RA4HTT, UA4HLU. На одном уровне с UA4HY, но Николай из Жигулевска всегда проходит хорошо.
Я ни в основание, ни в 40ный резонатор никогда не лез - их работа меня удовлетворяет, кроме того что часто приходится подстравивать. Резонанс то на 7020, то на 7120... Как я понял - тут играют роль нюансы, вплоть до отклонения на миллиметры положения основания на крыше машины. Гибкий штырек решает все проблемы. Хотя может быть что-то там внутри основания косячит. Но я туда пока лезть не собираюсь.
Притом 40ка - она настолько узкоплосная что "КСВ подскакивает к краю шкалы" уже на 7120, когда резонанс на 7080.
Про положение основания. Экспериментировал. Даже на капот ставил. Только в центре крыши на ровном участке отдача была полноценной.

 Отправлено: 15.06.10 22:00. Заголовок: Из сайта Сергея..

Из сайта Сергея понял, что в его антеннах провода все-таки припаяны, а не просто прижаты как у меня. Конструктивные исполнения антенн, вероятно, различаются (разные производители?). На днях доберусь я до неё, переделаю, выеду в поле, потом поделюсь впечатлениями. Есть несколько задумок, но об этом в своё время. Так как я работаю в основном на стоянках, а перед движением вывинчиваю, Ваших проблем, Сергей, у меня пока нет.
Михаил, с резонансом у Вас что-то неладно.
У меня на 40-ку настраивать не пришлось, а вот на 20-ку пришлось не только несколько раз "топить" штырь, но даже и отпиливать - в верхней части нижней половинки намотана удлиняющая катушка, а заглубленный штырь проходит сквозь неё. Какие там процессы проходят при изменениях тока, индуктивности, частоты во взаимосвязи этих параметров?! Проще убрать лишнее.
Кстати, чтобы в суете, меняя штыри, не перепутать верхние части, а они после настройки имеют разные параметры, пометил, намотав колечки из пары витков цветной изоленты на обе части комплекта.

73! Alex.

 Отправлено: 22.06.10 14:59. Заголовок: Автомобильная антенна MFJ

Вернулся из поездки (отчёт: http://samaraham.ru/index.php/70-konkurs/542-south-hike<\/u><\/a>),
переделал как и планировал: никаких прижимов, только пайка!
На пробу выехал на границу SR-38/44. Работает, как-нибудь не поленюсь, поточнее подберу длины.

73! Alex.

 Отправлено: 03.10.10 21:46. Заголовок: Привет! пользуюсь 16..

Привет!
пользуюсь 1620, 1640 и 1675, на 80 метрах не верят, что можно вещать в движении.

 Отправлено: 04.10.10 15:58. Заголовок: RX6DL пишет: 1675 А..

RX6DL пишет:

цитата:

1675

А хватает штырька настроиться на начало участка 80м?
Он все-таки на 3750 предназначен

 Отправлено: 04.10.10 18:47. Заголовок: RX6DL пишет: пользу..

RX6DL пишет:

цитата:

пользуюсь ... 1675, на 80 метрах не верят, что можно вещать в движении.

Если можно, поподробнее про 80 м:
- мощность;
- вид излучения;
- время суток;
- QSO по договорённости (телефон, СМС...), али на CQ;
- насколько далеко "стреляет"?

Alex.

 Отправлено: 05.10.10 14:45. Заголовок: Антенна на 80метров ..

Антенна на 80метров (у меня LakeView) - такой же физический размер как и у MFJ на 40к.
Вот последний раз:
18.09.2010 06:43 RL3Q 3.5 SSB
18.09.2010 06:44 RW3DY 3.5 SSB
18.09.2010 06:46 RN3GW/3 3.5 SSB
18.09.2010 06:47 RW3XZ 3.5 SSB
После просьбы Вадима RL3Q.
Мощность - ватт 50-60. Все QSO можно отнести к категории "с трудом".

 Отправлено: 06.10.10 08:04. Заголовок: UA4HIP пишет: Если ..

UA4HIP пишет:

цитата:

Если можно, поподробнее про 80 м: - мощность; - вид излучения; - время суток; - QSO по договорённости (телефон, СМС...), али на CQ; - насколько далеко "стреляет"?

Выписку из журнала не делаю...
мощность до 50-80 ват
CW SSB PSK
тёмное...
не по договорённости, подхожу на CQ-CQ.
Максимально есть связи с поволжьем, подмосковьем, 500-1000 км, но говорят приём на уровне шумов 44.
На 80 метрах такие связи НЕ ПРОВОДЯТ обычно...
стальку взял от СВ радио на 10-15 см длиннее, стала строиться лучше и вытянула до 3600.
спрашивайте, отвечу!
До встречи на диапазонах с /м

 Отправлено: 16.02.11 07:00. Заголовок: Из моего опыта работ..

Из моего опыта работы на данный тип антенн.
1820 - отличная на мой взгляд антенна. Практически все спонтанные выезды с ней. Из qso по дальности - австралия (легко) 599 в цифре. SSB немного хуже. есть и австралия но рапорт 55.
1840 - на мой взгляд просто компромис. Ждать от нее чего то выдающегося - фантастика. Максимум - 9 район из 0

 Отправлено: 16.02.11 17:16. Заголовок: Насчет компромисснос..

Насчет компромиссности антенны на 40-к (у меня MFJ) можно еще поспорить. Вот такой охват у меня:

Информация на основании моих 1653 QSO (которые проводились фактически только в дневное время).

Зато если кто скажет о компромисcности антенны на 80-т, то тут возражений не будет:

На 80-т всего 10 QSO. Среди них одно с RU6FA, но я его считаю исключением - у него проволочные яги на 80т, да еще и в горах.

Вообще-то так говорить о автомобильных антеннах.... Они ж изначально компромиссные. Главное в них - мобильность. А для дальности связи важно какие антенны у корреспондента будут.

 Отправлено: 16.02.11 19:20. Заголовок: RV3ECW пишет: Вообщ..

RV3ECW пишет:

цитата:

Вообще-то так говорить о автомобильных антеннах.... Они ж изначально компромиссные. Главное в них - мобильность. А для дальности связи важно какие антенны у корреспондента будут.

Да, компромиссные! Но лучше нет и вряд ли будет.
И незаменимы для тех, кто занимается "чёсом" - молотит за одну поездку из нескольких QTH, тем более - на ходу.
Обычно ездуны имеют антенны на оба диапазона. Если не лениться их периодически менять, можно ублажить почти всех страждущих.
А задираются чаще всего шашлычники. Приехали на место, разложились... Тут можно и что-то посолиднее поставить.

73! Alex.

 Отправлено: 21.02.11 13:36. Заголовок: ua4hip пишет: Приех..

ua4hip пишет:

цитата:

Приехали на место, разложились... Тут можно и что-то посолиднее поставить

Конечно на стоянке можно посолиднее, пока это инвертед своей конструкции на 8 метровой удочке,
давно собираюсь построить 5-8 элементов из проволоки для 80 метров, на стоянке...
Услышимся!!!

 Отправлено: 06.03.11 23:34. Заголовок: RX6DL пишет: Конечн..

RX6DL пишет:

цитата:

Конечно на стоянке можно посолиднее, пока это инвертед своей конструкции на 8 метровой удочке, давно собираюсь построить 5-8 элементов из проволоки для 80 метров, на стоянке...

Как чесоточный о любимом процессе...
Интересно, пробовал кто адаптировать антенну MFJ (40 м) к 80м диапазону, зацепив соответствующий кусок провода к вершине штыря (в сумме до 1/4 длины волны)?
Опыт с конвертацией штыря на 40 м есть у RA4HT:http://samaraham.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=112:-rw4hif-ra4ht-rda-&catid=75:rda-xredition&Itemid=150
Понятно, что автомобиль для 80 м -"земля" хилая, но речь идёт о расстояниях в 50 - 300 км.
Пишу, шкурой ощущая раздвоение личности: как охотник за неподтверждёнными районами я полностью "за", как ездун: нафига мне этот геморрой, проще набрать сотню на 40, тем более - на 20 м. А вот если я поеду, и меня кто-то попросит, тут, господа, я, как порядочный человек никуда не денусЯ.
Мысли есть?

73! Alex.

 Отправлено: 07.03.11 20:22. Заголовок: Алекс, морозы ушли, ..

Алекс, морозы ушли, щас займусь подготовкой машины к поездке. Есть у меня мысль прицепить АТ130 к 1640. Вот и посмотрим тогда))).